GeslotenRijk · Landelijk · Subsidie
Rijksbijdrage laadinfrastructuur voor elektrische auto's
RVO
Voor gemeenten en laadpaalexploitanten die openbare laadpalen plaatsen voor elektrische rijders die niet op eigen terrein kunnen laden.
Ook bekend als Bijdrage laadinfrastructuur elektrische auto's
Aan de slag
Kies hoe u deze regeling aanvraagt
Gecontroleerd 10 jul 2026 · via rvo.nl
Waar is deze subsidie voor?
Rijksbijdrage voor de uitrol van openbare laadpalen voor elektrische auto's, met eisen aan interoperabiliteit, openbare toegankelijkheid en een marktconforme concessieverlening. De regeling is gesloten voor aanvragen.
Voor wie is het bedoeld?
Voor gemeenten en laadpaalexploitanten die openbare laadpalen plaatsen voor elektrische rijders die niet op eigen terrein kunnen laden.
GemeenteOndernemingen
Waarvoor kunt u subsidie krijgen?
- openbare laadpaal plaatsen in de gemeente
- bijdrage voor uitrol laadinfrastructuur aanvragen
- laadpalen realiseren voor EV-rijders zonder eigen oprit
- concessie voor publieke laadpunten opzetten
- laadnetwerk voor elektrische auto's uitbreiden
Voorwaarden
- de laadpaal is interoperabel: geschikt voor alle laadpassen en werkt met een open protocol
- de laadpaal is 24 uur per dag, 7 dagen per week openbaar toegankelijk
- paal volgt auto: er ligt een concrete aanvraag van een EV-rijder die niet op eigen terrein kan laden
- opdracht- of concessieverlening is marktconform volgens de aanbestedingsregels van de aanvragende partij
- de laadexploitant mag geen klanten weigeren (geen cherry picking)
- interne proceskosten voor het verkeersbesluit en inrichtingskosten van de parkeerplek zijn voor rekening van de gemeente
- de laadexploitant geeft periodiek gratis geanonimiseerde monitoring-informatie aan het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL)
Kom ik in aanmerking?
De eisen uit de regeling. Uw situatie bepaalt of u voldoet; dit is geen beschikking.
U bent gevestigd in Nederland
Landelijke regeling.
U bent een gemeente of onderneming
De definitieve beoordeling ligt bij RVO.
Bronnen en actualiteit
Dagelijks gecontroleerd
Toon brontekst
Direct naar de content Menu Home Eisen voor de laadpaal en uitrol Eisen voor de laadpaal en uitrol Gesloten voor aanvragen De inhoud van deze pagina is gecontroleerd op 19 maart 2020 Eisen gesteld aan de laadpaal en de uitrol. Minimumeisen aan de laadpaal interoperabiliteit: de laadpaal is geschikt voor alle laadpassen en werkt met een open protocol. de laadpaal is 24 uur per dag, 7 dagen per week openbaar toegankelijk de laadpaal voldoet aan technische minimum- en veiligheidseisen; kijk voor meer informatie bij ElaadNL Eisen bij de uitrol paal volgt auto. Er ligt een concrete aanvraag van een EV-rijder die niet op eigen terrein kan laden. de opdracht- of concessieverlening is op een eerlijke en marktconforme manier tot stand gekomen volgens de aanbestedingsregels van de aanvragende partij de laadexploitant mag geen klanten weigeren. Cherry picking is niet geoorloofd om te zorgen dat er niet alleen palen komen op commercieel aantrekkelijke locaties. interne proceskosten voor het verkeersbesluit en de inrichtingskosten voor de parkeerplek voor het laden van een elektrische auto zijn voor rekening van de gemeente er wordt voldaan aan de staatssteunregels; in de regel is dit het geval bij naleving van de bestuursovereenkomst Beschikbaar stellen van informatie informatie over beschikbaarheid van laadpalen moet beschikbaar zijn voor dienstverleners, bijvoorbeeld voor apps de laadexploitant moet periodiek gratis geanonimiseerde monitoring-informatie geven over het aantal geplaatste palen, de kosten, het laadtarief en de ontvangen bijdrage per paal. Deze informatie wordt in geaggregeerde en geanonimiseerde vorm gebruikt voor de monitoring door het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL). Vragen over Bijdrage laadinfrastructuur elektrische auto's? Neem contact met ons op Contactformulier Hoort bij: Innovatie, onderzoek en onderwijs , Klimaat en energie
Deze informatie is geautomatiseerd samengesteld uit officiële bronnen en kan onvolledig zijn. Controleer details bij de verstrekker. Elk hard feit toont een citaat uit de brontekst.